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SIEMENSRFID易于在汽车行业中使用 - 西门子RFID汽车制造 - 工业控制新闻

时间:2019-04-12 10:59:39 来源:陌陌28官网 作者:匿名



西门子RFID可在汽车行业中自由使用

2010/7/19 16: 50: 11

资料来源:西门子工业自动化与驱动技术集团

[简介:由于汽车行业的高度自动化,RFID技术被广泛用于生产过程中的过程控制和生产信息控制,以实现物流和信息流的同步。而且由于焊接车间和涂装车间等恶劣的工业环境,条形码不能满足高温,高湿等环境等级的要求,因此RFID已成为最合适的解决方案。 】

由于焊接车间和喷漆车间等恶劣的工业环境,条形码不能满足高温高湿的要求,因此RFID已成为最合适的解决方案。

经过几十年的发展,中国汽车工业已进入快速发展阶段。大型和小型合资企业和私营工厂通过引进技术和自主研发不断提高技术水平。与此同时,由于激烈的竞争,汽车制造商和零部件供应商面临越来越大的压力。一方面,需要不断降低成本,另一方面,确保其产品符合行业特别严格的质量标准。近年来,汽车制造商在生产物流管理系统上投入了大量资金,以实现透明,灵活的生产物流,提高生产效率。 RFID技术在材料和产品跟踪中的作用对汽车生产物流具有重大影响。通过部署RFID系统,可以实现生产物流过程的信息可视化管理。

在汽车工业中应用RFID的必要性

一是汽车行业质量法规。随着终端用户对产品越来越高的要求,汽车制造商对产品质量的要求也越来越严格,制造商之间的竞争越来越激烈。这需要汽车行业所有领域的高效质量管理体系(QM系统)。获取和保存质量数据的详细规定越来越多地反映在汽车行业质量标准的要求中:它们必须符合ISO 9000认证标准并符合相关法律体系,符合汽车制造商的利益。二是灵活生产。汽车制造商越来越多地使用柔性生产线来提高生产效率。也就是说,在一条线上生产各种模型,并且一种模型被涂成多种颜色。在这种情况下,需要根据生产计划的布置将生产信息写入RFID标签。在相应的过程中读出相关的生产信息,并根据预设的排列进行生产操作。如何在生产线上生产各种型号,如何识别它,颜色控制,材料分配,所有这些过程都依靠RFID来控制,通过安装在滑板上的标签的读/写操作,所有信息都是通过PLC上传到车间生产过程监控系统PMC进行进一步处理和计算,实现整个车间工件物流的跟踪和生产过程控制。

第三,材料由MES制造执行系统拉动。在进入焊接车间并进入涂装车间之前,白车身存放在WBS焊接车间的缓冲区中。 WBS中有几行存储不同的模型。

管理系统需要随时了解各车体的位置和生产状态,根据生产计划自动安排生产,并通知物料牵引系统补充相应的物料,使生产自动进行,高效有序。通过在吊具或滑板上安装RFID标签,在工件流的分支处,在涂装车间的入口处安装RFID读取器,并且读取存储在RFID标签上的身体信息,然后信息是发送。 MES系统实施材料管理。类似地,涂漆体将在涂装车间出来之前储存在PBS涂装车间的缓冲区中。它还使用RFID来控制生产过程,管理信息和状态管理。

第四,对油漆车间恶劣的生产环境的要求。涂装车间的生产环境非常苛刻,不仅是金属漆的飞溅,而且还有高温接近200°C的烘烤工艺。在此环境中无法使用条形码,必须使用RFID来完成整个生产过程的控制并跟踪生产信息。在涂装车间,基于RFID的车身识别技术可以满足柔性制造的需要,实现以下功能:实现油漆车间所有车身的精确定位。由于涂层工艺中的预处理,电泳,涂装等,非接触式射频识别技术可以完全满足恶劣工作环境的要求。在油漆车间输入每个车身,系统可以跟踪其当前的流量位置并显示详细信息,如汽车型号,颜色,车身和型号。当数据信息异常时,可以立即反馈。

彩绘车身。在每个临时存储区域提供和管理车辆。

监控绘画质量。记录每辆车的重要工艺参数和质量检验参数,并根据涂漆批次控制车辆。

管理PBS。对于具有合格质量检查的车辆,控制着色体的临时存放位置。通常,使用PBS使用的水平和垂直移动机器。对于进入PBS的车辆,必须容易地排列序列,并且根据最终组件的顺序输入不同的序列。的立场。

五,发动机装配线。发动机装配线使用气缸作为基本载体,将发动机部件组装到发动机组件中,包括主组件,准备区域和检查。控制的重点是装配精度,扭矩,测试结果和装配过程中出现的缺陷,以及气缸,气缸盖,曲轴,凸轮轴,连杆,气缸套,飞轮,进气和出气管,油泵,燃油系统,批量跟踪关键部件,如链条,发电机和起动电机。

RFID用于记录装配设备的重要参数,管理和控制装配过程中的质量控制和不合格产品,实现跟踪生产信息的全过程。

SIEMENS专为汽车行业的RFID产品而设计

首先,SIEMENS提供工业级封装的RFID标签,坚固耐用,可以承受非常恶劣的工业环境的要求。普通的条形码标签,例如工业生产环境中使用的标签,如果发生污染,很容易导致信息读取错误。 。其次,RFID标签是可读写的,并且可以重复重写信息。打印条形码标签后,只能读取和写入。在生产信息的实时管理和控制中,RFID标签具有更大的应用灵活性,可以完全满足自动化柔性生产线的要求。第三,RFID标签具有大的存储容量,可以根据工艺流程的需要进行选择。因此,RFID标签相当于小型移动数据库,并且可以存储大量的生产质量信息。根据RFID的工作原理,即使生产信息可以存储在RFID标签中,一旦IT系统出现故障,也不会影响RFID系统的工作,也就是说,它不会对生产产生太大影响。处理。如果使用条形码,只有容器或托盘的ID号可以存储在条形码中,容器或托盘中的原材料和工件的信息存储在数据库系统中,ID号是与数据库中的信息相关联。一旦发生IT系统故障,它将影响生产过程中生产信息的管理。

此外,SIEMENS的RFID系统可以轻松集成到SIEMENS PLC中,这意味着现场层和控制层之间的信息通信非常方便。而且,上位机管理系统软件也很容易在控制层上操作。因此,基于SIEMENS的RFID和PLC以及上层MES管理系统构成了一整套完全集成的自动化解决方案,无需额外的管理系统开发。

SIEMENS Moby I产品在上海通用AVI系统中的应用

上海通用在上海,沉阳和烟台的四家工厂的AVI自动车辆识别系统中使用了SIEMENS Moby I产品,以提高生产效率。

例如,西门子的自动化和控制技术被用于上海通用南工厂的涂装车间,BDC(车身配送中心)和一些装配车间,通过AVI自动车身识别系统识别高复杂生产线上的车身。需要在同一条生产线上生产四种不同的平台,AVI系统完成不同工艺部分的自动识别跟踪和生产过程控制。

SIEMENS Moby I产品解决方案:AVI自动身体识别系统控制焊接,身体分配中心和涂漆体,直到身体被运送到最终组装。每个AVI系统通过以太网连接到工厂信息系统FLEX/SFE。 AVI系统从FLEX/SFE系统请求生产数据或将身体信息发送到FLEX/SFE系统。 FLEX/SFE系统可让您了解特定车身的位置以及生产的哪个阶段。通过从身体分布中心布置相同的颜色体来提高生产率。来自焊接车间的白车身通过车身配送中心BDC进入涂装车间进行电泳,密封和喷涂。处理后,将车身送到装配车间,通过车身配送中心进一步组装。整个过程通过由SIEMENS Moby I系统组成的AVI系统进行跟踪。

使用这项技术,您可以首先很好地了解汽车在现场的位置,其次,它可以与IT部门交换信息,并决定汽车在油漆车间的过程。

AVI网站有不同的任务。有些站点在车体开始行驶之前从FLEX/SFE请求数据并将其写入滑板或吊具上的代码载体中;有些网站来自滑板或吊具。数据从代码载体读取并发送到FLEX/SFE系统;一些站可以在过程结束时初始化代码载体或清除代码载体的内容。

上海通用采用以SIEMENS Moby I为核心的AVI系统,实现了各种型号共线生产的灵活生产方式,提高了生产效率,缩短了新型号的生产周期。

西门子的RFID产品因其卓越的性能和稳定性而广泛应用于汽车行业。国内外各种汽车原始设备制造商在汽车制造的四个工艺部分中使用SIEMENS RFID产品进行冲压,焊接,喷涂,最终装配以及发动机装配和制造。此外,许多汽车零部件供应商和OEM设备制造商也使用SIEMENS RFID进行制造,并显着提高生产效率。

有关更多信息,请访问Siemens Industry官方网站

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